전기.LBS.피뢰기 - 지하 수변전실인데도 피뢰기는 왜 LBS 뒤(변압기 측)에 두나?
지하 수전실 + 변압기 중성선/접지 경로로 낙뢰 유입 가능성)까지 한 번에 정리했습니다. 지하 수변전실인데도 피뢰기는 왜 LBS 뒤(변압기 측)에 두나? (KEC 실무 정리) 지하에 수변전실이 있으면 “낙뢰는 지상에서 맞는 건데, 굳이 피뢰기(피뢰기/LA)를 LBS 뒤에 둘 필요 있나?”라는 질문이 자주 나옵니다. 결론부터 말하면 지하 수전실이어도 낙뢰 서지(과전압)는 케이블·접지·중성점 경로로 충분히 유입/영향 을 줄 수 있고, 그래서 피뢰기는 ‘보호 대상(변압기/케이블/계기)’에 최대한 가깝게 , 보통 **LBS 부하측(뒤쪽)**에 두는 게 실무적으로 가장 안전합니다. 1) “지하라서 낙뢰 없다”가 아닌 이유: 서지는 ‘공중선’만 타지 않는다 낙뢰 서지는 꼭 가공선로로만 들어오지 않습니다. 현장에서는 보통 아래 3가지가 핵심입니다. (1) 지중 인입 케이블을 통한 서지 전달 낙뢰는 인입점 주변 전자기장 변화로 유도서지 를 만들고, 이게 지중 케이블 에도 전달될 수 있습니다. (2) 접지 전위상승(GPR: Ground Potential Rise) 낙뢰전류나 고장전류가 접지극/접지망으로 흘러가면 접지점 자체 전위가 순간적으로 상승 합니다. 이걸 **대지전위상승(GPR)**이라고 합니다. ( 국가철도공단 ) (3) 중성점(변압기 중성선/접지) 경로 변압기 중성점이 접지돼 있으면, 낙뢰 시 접지망 전위 상승 → 중성점 전위 상승 → 권선 절연 스트레스 증가 로 이어질 수 있습니다. (즉 “중성선으로 낙뢰가 유입될 수 있냐?”는 질문에 대해, 실무적으로는 ‘전위상승/등전위 붕괴’ 형태로 충분히 문제가 된다 가 핵심입니다.) 2) 그래서 피뢰기는 왜 “LBS 뒤(변압기 측)”가 기본 배치인가 수전설비에서 피뢰기(LA)의 목적은 한 줄로 정리하면 이겁니다. “보호할 설비 바로 앞에서 서지를 잡아 대지로 방전시켜, 그 설비의 절연이 받는 전압을 제한한다.” 실무 배치로 보면 대개 이렇게 갑니다. 전원(수전) → LBS(+PF) → 피뢰기(LA) → 변압기(1차) → 부하...